<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>
<channel>
	<title>blog.the-webring.at &#187; Audi</title>
	<atom:link href="http://blog.the-webring.at/category/audi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.the-webring.at</link>
	<description>Audi - Apple - IT - iPhone - Graz - Privates</description>
	<lastBuildDate>Sat, 28 Jan 2012 23:14:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>DTM am Redbull Ring 2011</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/12/dtm-am-redbull-ring-2011/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/12/dtm-am-redbull-ring-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 19:18:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Graz]]></category>
		<category><![CDATA[A4]]></category>
		<category><![CDATA[DTM]]></category>
		<category><![CDATA[Motorsport]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[RedBull]]></category>
		<category><![CDATA[Rennsport]]></category>
		<category><![CDATA[Spielberg]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3695</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/12/Audi_Sport_Kappe-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="DTM am Redbull Ring 2011" title="DTM am Redbull Ring 2011" style="float:right;" />Nachdem die DTM (deutsche Tourenwagen Meisterschaft) im Jahr 2011 wieder nach Österreich zurückgekehrt ist, gab es auch dieses Jahr vermehrt Benzingeruch und Gummiabrieb im Bundesland Steiermark.
Den Auftakt zum Rennwochenende am 03.06.2011 - 05.06.2011 leitete die Fahrzeugpräsentation in der Grazer Innenstadt eine Woche vor Rennbeginn ein. So ging es am 28.05.2011 ziemlich rund am Grazer ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/12/dtm-am-redbull-ring-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/12/Audi_Sport_Kappe-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A4 8K B8 Erweiterungen – Bericht 5 – Software Tuning und Codierung</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/11/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-%e2%80%93-bericht-5-%e2%80%93-software-tuning-und-codierung/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/11/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-%e2%80%93-bericht-5-%e2%80%93-software-tuning-und-codierung/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Nov 2011 20:56:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[8k]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[Chiptuning]]></category>
		<category><![CDATA[Coding]]></category>
		<category><![CDATA[Kodierung]]></category>
		<category><![CDATA[Software]]></category>
		<category><![CDATA[VAG-COM]]></category>
		<category><![CDATA[VCDS]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3671</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/08/479070_R_by_Thorsten-Freyer_pixelio.de-Medium-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Audi A4 8K B8 Erweiterungen – Bericht 5 – Software Tuning und Codierung" title="Audi A4 8K B8 Erweiterungen – Bericht 5 – Software Tuning und Codierung" style="float:right;" />Ein modernes Fahrzeug ist heutzutage mit so viel an Software und Steuergeräten "vollgestopft", sodass man im Bereich der Softwareeinstellungen einige sinnvolle Anpassungen durchführen kann. Im Grunde genommen sind die einzelnen intelligenten Fahrzeugkomponenten (Sensoren, Steuergeräte, Motoren, etc.) über ein Bus System gekoppelt. Für nahezu jede Funktion im Fahrzeug, sei es Getriebe, Motor oder Türen gibt ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/11/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-%e2%80%93-bericht-5-%e2%80%93-software-tuning-und-codierung/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/08/479070_R_by_Thorsten-Freyer_pixelio.de-Medium-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Sommerreifen im Test</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/08/sommerreifen-im-test/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/08/sommerreifen-im-test/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Aug 2011 14:20:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3993</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/08/Sommerreifentest_R_by_GTÜ_pixelio.de_-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Sommerreifen im Test" title="Sommerreifen im Test" style="float:right;" />Im Juli und August sind Sommerreifen stets ein Thema bei den Autofahrern, schließlich müssen sie bei den Urlaubsreisen verschiedenen Anforderungen gerecht werden. Bei verschiedenen Tests, die bei Nässe, Trockenheit und extremer Beanspruchung durchgeführt wurden, hat sich der Continental Sport Contact 5P gleich mehrmals positiv hervorgetan. Kurze Bremswege, hohe Haftung und niedrigen Rollwiderstand sind nur ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/08/sommerreifen-im-test/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/08/Sommerreifentest_R_by_GTÜ_pixelio.de_-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Jaguar XF 2011 &#8211; Testbericht</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/07/jaguar-xf-2011-testbericht/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/07/jaguar-xf-2011-testbericht/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 15 Jul 2011 10:02:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pwulz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar facelift]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar Klagenfurt]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar LED]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar neu]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar Testbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar Weltklasse]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF 2.2]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF 2011]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF 2011 facelift]]></category>
		<category><![CDATA[jaguar xf 2011 philip wulz]]></category>
		<category><![CDATA[jaguar xf 2011 wulz]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xf 2012]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF 4-Zylinder]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF Erfahrungsbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF neu]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xf neu test]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF neu Testbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xf test]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xf Testfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[jaguar xf wulz philip]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xfs]]></category>
		<category><![CDATA[philip wulz jaguar xf 2011]]></category>
		<category><![CDATA[Testfahrer Philip Wulz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3744</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/07/Jaguar-XF-Facelift-2011-0011-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Jaguar XF 2011 &#8211; Testbericht" title="Jaguar XF 2011 &#8211; Testbericht" style="float:right;" />Mit einem Wort: Weltklasse!
Gestern bekam ich die exklusive Gelegenheit, den neuesten Jaguar XF 2011 der im September zum Verkauf freigegeben wird zu testen.
Wie schon in der Überschrift erwähnt, ist dieses Auto einfach nur empfehlenswert. Warum, das werde ich Ihnen in den folgenden Absätzen erklären.
Allgemeines
Ob Preis, das neue Design, die Luxus-Innenausstattung oder doch der Verbrauch, ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/07/jaguar-xf-2011-testbericht/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/07/Jaguar-XF-Facelift-2011-0011-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Autos und ihre Bestandteile</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/06/autos-und-ihre-bestandteile/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/06/autos-und-ihre-bestandteile/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Jun 2011 08:31:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Ersatzteile]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3717</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/06/bremsen-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Autos und ihre Bestandteile" title="Autos und ihre Bestandteile" style="float:right;" />Für ein Fahrzeug sind viele Teile vonnöten. Im Folgenden werden einige wichtige Autoteile erläutert: Die Gelenkwelle oder auch Antriebswelle genannt, ist eines der Kfzteile, die das Auto bewegen. Sie ist für die Kraftübersetzung vom Getriebe zu den Rädern des Autos zuständig. Für das Abbremsen eines Kraftfahrzeugs benötigt man Bremsbacken, die bei Betätigung der Bremse ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/06/autos-und-ihre-bestandteile/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/06/bremsen-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A1 Testbericht 2011</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/06/audi-a1-testbericht-2011/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/06/audi-a1-testbericht-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 17:41:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A1]]></category>
		<category><![CDATA[Testbericht]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3699</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/06/IMG_0309-Medium-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Audi A1 Testbericht 2011" title="Audi A1 Testbericht 2011" style="float:right;" />In der Kleinwagenklasse hat sich in den letzten Jahren einiges getan. Die stärksten Zuwächse bei den Zulassungszahlen konnte dieses Fahrzeugsegment in den letzten Jahren verbuchen. Die Automobilhersteller haben längst den Trend zum Kleinwagen erkannt und bieten neben Kompakt-, Mittel und Oberklasse nun auch vermehrt kleine und günstige Fahrzeug der sog. "VW Polo" Klasse an. ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/06/audi-a1-testbericht-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/06/IMG_0309-Medium-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Durch das ganze Jahr Audi sicher fahren</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/06/durch-das-ganze-jahr-audi-sicher-fahren/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/06/durch-das-ganze-jahr-audi-sicher-fahren/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 12:03:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Ersatzteile]]></category>
		<category><![CDATA[PKW]]></category>
		<category><![CDATA[Teile]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3689</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/06/auspuff-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Durch das ganze Jahr Audi sicher fahren" title="Durch das ganze Jahr Audi sicher fahren" style="float:right;" />Mit dem Audi unterwegs zu sein, bedeutet ein Stück weit Unabhängigkeit und Freiheit, eine Freiheit, die man das ganze Jahr nutzen möchte. Und es sollten natürlich alle Autoteile in einem guten Zustand sein, denn dies ist für die Sicherheit des Fahrers und der Mitinsassen besonders wichtig. Wenn es um das Thema Audi Ersatzteile geht, dann ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/06/durch-das-ganze-jahr-audi-sicher-fahren/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/06/auspuff-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi Q3 &#8211; exklusives preview und hands-on</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/06/audi-q3-exklusives-preview-und-hands-on/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/06/audi-q3-exklusives-preview-und-hands-on/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 07 Jun 2011 09:24:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Audi Q3]]></category>
		<category><![CDATA[Präsentation]]></category>
		<category><![CDATA[Spielberg]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3676</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/06/Audi_Q3_Vorne_Front-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Audi Q3 &#8211; exklusives preview und hands-on" title="Audi Q3 &#8211; exklusives preview und hands-on" style="float:right;" />Das Marktsegment der Compact SUV scheint derzeit noch etwas unerschlossen zu wirken. Mit dem Aufkommen der VANs und den nachfolgenden SUVs war die Tendenz der Fahrzeughersteller eindeutig in Richtung höher, breiter und wuchtiger zu verspüren. Doch Verbrauch und Umweltfragen stehen im direkten Gegensatz zum SUV Einsatz wodurch die Marktnische Compact SUV (kleinerer SUV) für ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/06/audi-q3-exklusives-preview-und-hands-on/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/06/Audi_Q3_Vorne_Front-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Der Jaguar XF 3.0 TDI V6 &#8211; durchaus empfehlenswert!</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/04/der-jaguar-xf-3-0-tdi-v6-durchaus-empfehlenswert/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/04/der-jaguar-xf-3-0-tdi-v6-durchaus-empfehlenswert/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 14 Apr 2011 17:33:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pwulz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Bi-Turbo]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar 2010]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar 2011]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar 3.0]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar Austria]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar neu]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar test]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar V6]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar XF 3.0]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xf schwarz]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xf test]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xf Testbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xf Testfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar xfs]]></category>
		<category><![CDATA[neuer Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[xf]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3595</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/04/JaguarXF_Front-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Der Jaguar XF 3.0 TDI V6 &#8211; durchaus empfehlenswert!" title="Der Jaguar XF 3.0 TDI V6 &#8211; durchaus empfehlenswert!" style="float:right;" />Der Jaguar und das versteckte Potential!
Wenn man den Namen "Jaguar" hört, denkt man meist an die  bereits nostalgisch wirkenden Fahrzeuge aus England mit den Katze auf der Motorhaube. Doch dieser Gedanke gehört schon längst der Vergangenheit an. Als ich das erste Mal vom Jaguar XF hörte war ich erst sehr skeptisch, ob dieses Auto ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/04/der-jaguar-xf-3-0-tdi-v6-durchaus-empfehlenswert/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/04/JaguarXF_Front-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>VW Golf VI R-Line 155 PS</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/03/vw-golf-vi-r-line-155-ps/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/03/vw-golf-vi-r-line-155-ps/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Mar 2011 20:34:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pwulz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[155 PS]]></category>
		<category><![CDATA[6er]]></category>
		<category><![CDATA[Golf 6]]></category>
		<category><![CDATA[Golf Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[Golf weiß]]></category>
		<category><![CDATA[R Line]]></category>
		<category><![CDATA[Rline]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[VW 6]]></category>
		<category><![CDATA[VW Golf VI]]></category>
		<category><![CDATA[VW Golf VI R-Line]]></category>
		<category><![CDATA[VW VI]]></category>
		<category><![CDATA[VW VI R-Line]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2876</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/03/vw62-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="VW Golf VI R-Line 155 PS" title="VW Golf VI R-Line 155 PS" style="float:right;" />Der etwas andere Golf von Volkswagen
&#160;
Kaum zu glauben, doch auch Volkswagen ist mit dem VW Golf VI (R-Line) ganz vorne dabei. Er lässt dabei seine Kontrahenten, wie Ford Focus, Seat Leon, Renault Megane, aber auch den derzeitigen Audi A3 alt aussehen!
﻿
﻿﻿
Doch mit einem normalen Standard Golf, hat dieser hier nicht mehr viel gemeinsam.
&#160;
Daten und Fakten:
Name: ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/03/vw-golf-vi-r-line-155-ps/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/03/vw62-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A6 2011, Audi A3 2011 und Audi Q3 2011</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2011/01/audi-a6-2011-audi-a3-2011-und-audi-q3-2011/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2011/01/audi-a6-2011-audi-a3-2011-und-audi-q3-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Jan 2011 09:42:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[A1]]></category>
		<category><![CDATA[A3]]></category>
		<category><![CDATA[A4]]></category>
		<category><![CDATA[A7]]></category>
		<category><![CDATA[A8]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[österreich]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[Q3]]></category>
		<category><![CDATA[Single Frame]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=3444</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/01/audi_quattro_concept-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Audi A6 2011, Audi A3 2011 und Audi Q3 2011" title="Audi A6 2011, Audi A3 2011 und Audi Q3 2011" style="float:right;" />Viel tut sich in der Fahrzeugfamilie des Premium-Herstellers Audi. Zuletzt ausschlaggebend für den fortschreitenden Erfolg war die Aktualisierung des Modells Audi A4 (Modell B8 8K) im Jahr 2008 bzw. die Einführung des Coupés Audi A5 (mittlerweilen auch als Sportback Variante mit 5 Türen).
Die Grundlage für die neuen Designzüge der aktuellen Modellpalette stellt das Grundkonzept ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2011/01/audi-a6-2011-audi-a3-2011-und-audi-q3-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2011/01/audi_quattro_concept-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi R8 Testbericht</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/10/audi-r8-testbericht/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/10/audi-r8-testbericht/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 23:05:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pwulz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Audi R8]]></category>
		<category><![CDATA[R8]]></category>
		<category><![CDATA[Sportwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2784</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/10/Audi_R8_Front_Silber-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Audi R8 Testbericht" title="Audi R8 Testbericht" style="float:right;" />Es wurde wieder mal Zeit für einen persönlichen Sportwagen Testbericht. Zunächst daher danke an meinen "Testfahrer" Philip Wulz, der diesmal den Audi R8 austesten durfte. Hierzu seine Ausführungen:
"Ich kann dir nur eines sagen, das war das beste Auto, das ich bis jetzt gefahren bin. Besser als Lamborghini Gallardo(520 PS), Audi RS6 (520 PS), Porsche ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/10/audi-r8-testbericht/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/10/Audi_R8_Front_Silber-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A4 8K B8 Erweiterungen &#8211; Bericht 4 &#8211; Alles LED</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/10/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-bericht-4-alles-led/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/10/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-bericht-4-alles-led/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 17 Oct 2010 21:41:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[A4]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[B8]]></category>
		<category><![CDATA[Heckleuchten]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[Rückleuchten]]></category>
		<category><![CDATA[Umbau]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2644</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/08/IMG_0037-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Audi A4 8K B8 Erweiterungen &#8211; Bericht 4 &#8211; Alles LED" title="Audi A4 8K B8 Erweiterungen &#8211; Bericht 4 &#8211; Alles LED" style="float:right;" />Kleine Veränderungen erscheinen oft erst nach einiger Zeit als sinnvoll und ästhetisch. Doch sind es nicht oft die Kleinigkeiten, im Fall eines Autos, die Details hervorheben und ein Fahrzeug dadurch von der Masse abheben?
Genug geschwafelt - in diesem Bericht zu meiner Audi A4 B8 8K Erweiterung geht es folgendes:
	Umbau der Heckleuchten auf LED Heckleuchte (Audi ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/10/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-bericht-4-alles-led/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>38</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/08/IMG_0037-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Porsche Carrera S Testfahrt</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/08/porsche-carrera-s-testfahrt/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/08/porsche-carrera-s-testfahrt/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 21:17:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Carrera]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Sportwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2664</guid>
		<description><![CDATA[Es muss nicht immer ein Audi sein - auch ein Porsche kann durchaus zwischendurch mal getestet werden.
Hier ein paar Fakten zum Fahrzeug:
	Aktueller Porsche Carrera S (mehr Infos bei Porsche)
	8 Zylinder mit 4.2 Liter, 420 PS
	20 Zoll Felgen und 320er Reifen
	Topspeed: 310 km/h
	Ausstattung Bose System, Navi, komplett Leder, voll Automatik Schaltung und Tiptronik Links und ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/08/porsche-carrera-s-testfahrt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/08/Foto-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Autohaus Krainer Audi Service Erfahrungsbericht</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/07/autohaus-krainer-audi-service-erfahrungsbericht/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/07/autohaus-krainer-audi-service-erfahrungsbericht/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 04 Jul 2010 16:20:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[A4]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[Ölwechsel]]></category>
		<category><![CDATA[Inspektion]]></category>
		<category><![CDATA[LongLife Service]]></category>
		<category><![CDATA[Service]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2604</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/07/audi_service_f01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Autohaus Krainer Audi Service Erfahrungsbericht" title="Autohaus Krainer Audi Service Erfahrungsbericht" style="float:right;" />Wie jedes Fahrzeug hat auch mein fahrbarer Untersatz ein Service notwendig gehabt. Genauer genommen war es das erste Service, dass bei meinem Audi A4 8K B8 nach 30000 km bzw. 365 Tagen fällig wurde.
Was erwartet mich beim ersten Service war meine erste Frage?
	Ölwechsel und Ölfiltertausch
	Innenraumfilter (Pollenfilter)
	Genereller Check
	Servicehefteintragung (LongLife Garantie bei Audi)
	Nachfüllen diverser Flüssigkeiten
Wo mache ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/07/autohaus-krainer-audi-service-erfahrungsbericht/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/07/audi_service_f01-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A4 DTM Rennwochenende &#8211; Bericht</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/05/audi-a4-dtm-rennwochenende-bericht/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/05/audi-a4-dtm-rennwochenende-bericht/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 May 2010 05:58:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Privates]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[DTM]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2513</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/01/audi_a4_Dtm_b8_scheider_audi_abt_hockenheimring-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Audi A4 DTM Rennwochenende &#8211; Bericht" title="Audi A4 DTM Rennwochenende &#8211; Bericht" style="float:right;" />Wie ich bereits voriges Monat berichtet hatte, startet(e) die DTM Saison am 25.04.2010 in Hockenheim. Grund genug für mich einen Ausflug in die Bundesrepublik zu machen, genauer gesagt nach Hockenheim bzw. Heidelberg.
Die Tickets zum DTM Auftakt konnte ich in Form Audi DTM Fan Package per audi-dtm.de sichern, zum Preis von 65 EUR (inkl. 3 ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/05/audi-a4-dtm-rennwochenende-bericht/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/01/audi_a4_Dtm_b8_scheider_audi_abt_hockenheimring-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A8 mit Wachstumsschub</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/05/audi-a8-mit-wachstumsschub/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/05/audi-a8-mit-wachstumsschub/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 02 May 2010 18:00:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A8]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2517</guid>
		<description><![CDATA[Gerade hat Audi die neueste Generation seines Flaggschiffs A8 (D4/4H) vorgestellt; nun krönt der deutsche Premiumhersteller aus Ingolstadt die neue Baureihe mit der Präsentation einer Langversion, die auf der Peking Motor Show seine Weltpremiere feierte.
Der Audi A8 L W12 geht in der Topversion mit dem überarbeiteten Zwölfzylindermotor in W-Bauweise und einem Hubraum von 6,3 ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/05/audi-a8-mit-wachstumsschub/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/05/audi_ringe-Small-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A4 B8 landing page ist online</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a4-b8-landing-page-ist-online/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a4-b8-landing-page-ist-online/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Apr 2010 20:34:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[B8]]></category>
		<category><![CDATA[the-webring.at]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2500</guid>
		<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/04/Audi_soutcarolina-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail wp-post-image" alt="Audi A4 B8 landing page ist online" title="Audi A4 B8 landing page ist online" style="float:right;" />Seit etwa einem Jahr beschäftige ich mich intensiv mit der Automarke Audi. Die Motivation dafür ist entstanden, nachdem ich das Fahrzeug wechselte bzw. wechseln musste. Um gleich Nägel mit Köpfen zu machen blieb ich im VAG-Konzern und sattelte auf die Premium Marke Audi um. Mit dem Interesse am neuem Gefährt wuchs zugleich das Engagement ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a4-b8-landing-page-ist-online/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/04/Audi_soutcarolina-150x150.jpg" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A1 iPhone Game Spiel</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a1-iphone-game-spiel/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a1-iphone-game-spiel/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Apr 2010 21:56:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[iPhone]]></category>
		<category><![CDATA[A1]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A1]]></category>
		<category><![CDATA[Game]]></category>
		<category><![CDATA[iPhone 3G]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2488</guid>
		<description><![CDATA[Naja als Audi Fan gilt es ja als fast selbstverständlich eine iPhone App (in dem Fall ein Spiel) anzutesten.
Audi hat zum Audi A1 Launch ein Geschicklichkeitsspiel in den Apple App Store gebracht.
Das Spiel ist rhytmusbasierend - sprich zu Rockmusik seinen Audi A1 durch eine virtuelle Welt steuern und items aufsammeln.
Ein paar Bilder zum Spiel:
Fazit: ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a1-iphone-game-spiel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/04/IMG_0427-150x150.png" />
	</item>
		<item>
		<title>Audi A4 8K B8 Erweiterungen – Bericht 3</title>
		<link>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-%e2%80%93-bericht-3/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=rss</link>
		<comments>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-%e2%80%93-bericht-3/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Apr 2010 07:38:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dhafner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[8k]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A4]]></category>
		<category><![CDATA[B8]]></category>
		<category><![CDATA[Carbon]]></category>
		<category><![CDATA[Carbon Fibre]]></category>
		<category><![CDATA[CF]]></category>
		<category><![CDATA[Diffusor]]></category>
		<category><![CDATA[Heck]]></category>
		<category><![CDATA[OSIR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.the-webring.at/?p=2441</guid>
		<description><![CDATA[Kurz gesagt, das Abwarten und Stöbern hat sich für mich und mein Auto ausgezahlt. Um was geht es? Das ledige Thema Heckdiffusor für den nicht S-line Audi A4 8K B8.
Welche Optionen standen offen?
Umbau auf S-Line; Grauer S-Line Heckdiffusor passt aber nicht in die Standard Heckschürze, sprich Komplettumbau auf S-Line
Heckdiffusor in Wagenfarbe lackieren (schwarz)
After-Market Anbauteil ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.the-webring.at/2010/04/audi-a4-8k-b8-erweiterungen-%e2%80%93-bericht-3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		<enclosure url="http://blog.the-webring.at/wp-content/uploads/2010/04/OSIR_design_logo-150x50.jpg" />
	</item>
	</channel>
</rss>

